Mercado de divisas vuelve a la estabilidad

Gracias a las drásticas medidas del Banco Estatal de Vietnam (BEV), el mercado de divisas volvió rápidamente a la estabilidad, después de días tumultuosos por efectos negativos ante incertidumbres en el entorno global.
 Mercado de divisas vuelve a la estabilidad ảnh 1Foto de ilustración (Fuente: VNA)

Gracias a las drásticas medidas del Banco Estatal de Vietnam (BEV), el mercado de divisas volvió rápidamente a la estabilidad, después de días tumultuosos por efectos negativos ante incertidumbres en el entorno global.

Así lo afirmó la subdirectora general del Banco Militar de Comercio (MB) Nguyen Minh Chau durante una entrevista con la Agencia vietnamita de Noticias la víspera, cuando la cotización del dólar estadounidense (USD) se enfrió luego de tocar el techo permitido en la banda fluctuante de tipo cambiario.

El 19 pasado el BEV elevó en uno por ciento el tipo de cambio interbancario promedio entre la moneda nacional (dong, VND) y USD, de 21 mil 673 a 21 mil 890 VND/USD, y a la vez expandió la banda de fluctuación de dos a tres por ciento, y como resultado, las tasas de cambio máxima y mínima se sitúan en 22 mil 547 VND/USD y 21 mil 233 VND/USD.

Inmediatamente después de estos ajustes, la institución emitió un mensaje en el cual ratificó que no reajustará el tipo cambiario y aplicará todas las medidas para mantener esta relación y el mercado de divisas hasta fines del año y los primeros meses de 2016.

Según analistas, la subida del precio de USD durante los últimos días la originó la inquietud de inversores.

De acuerdo con Nguyen Minh Chau, las tasas cambiarias en el mercado interbancario disminuyeron rápidamente, alejándose del techo y oscilando alrededor de las cotizaciones fijadas por el BEV. Además, se registraron abundantes ofertas de divisas y prevén un venidero flujo de monedas extranjeras.

Esta mejoría, explicó la financiera, se debe a las medidas oportunas del Banco Estatal y MB confía en que en el próximo tiempo el tipo de cambio se mantendrá estable.

Observó que las recientes acciones del BEV son flexibles y apropiadas con las evoluciones en el mercado, tanto las actuales como futuras.

Esos ajustes con los compromisos del BEV y la coordinación entre los bancos comerciales calmaron las preocupaciones de inversores, aseguró.

Los bancos también tienen confianza en la gestión y la capacidad de intervenir en el mercado del BEV, así como la factibilidad de la meta de mantener el tipo de cambio hasta el cierre del año y los primeros meses de 2016, declaró. – VNA

VNA

Ver más

La primera fase del puerto de Gemalink Port ya ha entrado en funcionamiento. Foto: VNA

Ciudad Ho Chi Minh creará nuevo ecosistema financiero marítimo

El Centro Financiero Internacional de Vietnam en Ciudad Ho Chi Minh (VIFC-HCMC en inglés) se prepara para dar un paso estratégico con el lanzamiento oficial, previsto para el próximo 21 de mayo, de un ecosistema dedicado al centro financiero marítimo.

En la reunión. (Foto: VNA)

Vietnam y China promueven cooperación en industrias verdes

La Embajada de Vietnam en China, en coordinación con el Centro de Cooperación Internacional de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR) de China, organizó hoy en Beijing el Programa de Cooperación e Intercambio en la Industria Verde Vietnam-China.

La Zona industrial Thang Long 3 en la provincia norteña de Phu Tho. (Foto: VNA)

Una nueva posición de Vietnam impulsada por grandes conglomerados económicos

La Resolución 68-NQ/TW del Buró Político sobre el desarrollo de la economía privada, emitida en mayo de 2025, establece como meta que para 2030 Vietnam cuente con dos millones de empresas operando en la economía nacional, entre ellas al menos 20 grandes corporaciones integradas en las cadenas globales de valor.

La zona donde se está llevando a cabo el proyecto de inversión para la construcción del puerto de contenedores de Lien Chieu. Foto: VNA

Vietnam busca elevar su posición en cadenas de suministro globales

A medida que Vietnam profundiza su integración internacional, el desafío ya no consiste únicamente en transportar mercancías con mayor rapidez, sino también en construir un ecosistema logístico moderno, interconectado y capaz de organizar y coordinar cadenas de suministro a escala regional y global.