Tren urbano Nhon-Hanoi (Foto: VNA) Hanoi (VNA)- Los trenes de la línea ferrocarril urbano Nhon-Hanoi se probaron a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora para verificar la calidad de la operación, así como la sincronización entre los sistemas de información, señales y control, según la Junta de Administración Metropolitana de Ferrocarriles de la capital vietnamita (MRB).
La línea de metro Nhon-Hanoi de 12 kilómetros comienza en el distrito de Nam Tu Liem y termina en en el distrito de Dong Da, con ocho estaciones elevadas y cuatro subterráneas.
Los trenes partieron de la estación S1 (Nhon) y recorrieron 8,5 kilómetros hasta la estación S8 (distrito de Cau Giay) y regresaron.
La prueba de funcionamiento a la velocidad máxima es importante para examinar la calidad operativa de los trenes y evaluar su seguridad.
Una vez que estén en pleno funcionamiento, ocho trenes entrarán oficialmente en servicio, uno se utilizará para aliviar la sobrecarga en las horas pico, y otro para el servicio de rescate en caso de emergencia.
La línea de metro Nhon-Hanoi de 12 kilómetros comienza en el distrito de Nam Tu Liem y termina en en el distrito de Dong Da (Foto: VNA) El proyecto de ferrocarril urbano número 3, tramo Nhon-Hanoi, cuenta con 10 trenes diseñados y fabricados por la empresa Alstom de Francia con cascos de aleación de aluminio de peso ligero y alta durabilidad, según los últimos estándares europeos.
La inversión del proyecto de alrededor de mil 290 millones de dólares proviene de la asistencia oficial para el desarrollo de la Agencia Francesa de Desarrollo y préstamos del Gobierno del país europeo.
Cada tren, pintado con los colores verde, rojo y blanco, consta de cuatro vagones con capacidad para transportar hasta mil personas y opera a velocidades de entre 35 y 80 kilómetros por hora.
La sección subterránea de 4,5 kilómetros, a través de los distritos Nam Tu Liem, Bac Tu Liem, Cau Giay, Ba Dinh y Dong Da, aún está en construcción.
El tramo elevado está programado para operar comercialmente a fines de este año, mientras que la parte subterránea restante se pondrá en funcionamiento en 2022./.
