Ciudad Ho Chi Minh (VNA)- Este miércoles se realizó una prueba en un tramo elevado de la Línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh, según informó la Autoridad de Gestión de Ferrocarriles Urbanos (MAUR) de la urbe.
La prueba piloto se llevó a cabo en una sección de casi nueve kilómetros, comenzando en la estación de autobuses Suoi Tien, pasando por la Universidad Nacional de Vietnam - Ciudad Ho Chi Minh, la estación de Zona de alta tecnología, la estación Thu Duc y llegando a la estación Binh Thai.
Durante la prueba, el tren se detuvo para recoger y dejar pasajeros en la estación de la zona de alta tecnología.
Kazuhiko Nagasawa, gerente del proyecto de la compañía Hitachi, que es el contratista del proyecto, describió el evento como un hito importante en el inicio de la operación de prueba del tren con sistemas mecánicos y eléctricos en la línea.
En 2023, Hitachi, junto con los subcontratistas, movilizará todos los recursos para continuar con la instalación y prueba de todos los sistemas en las áreas de depósito, viaducto y túnel, dijo, y agregó que se compromete a hacer todo lo posible para completar el proyecto.
Nguyen Quoc Hien, subdirector de MAUR, dijo que en 2023 trabajará con consultores y contratistas de NJPT para acelerar la implementación del proyecto, completar la construcción y pasar a la operación comercial.
La primera línea de metro cuenta con 17 trenes de fabricación japonesa, cada uno con capacidad para transportar 930 pasajeros, y cada tren puede viajar hasta 110 kilómetros por hora en superficie y 80 kilómetros por hora en metro.
Todos los trenes han sido probados en el depósito de Long Binh, en la ciudad de Thu Duc desde agosto.
El trabajo comenzó en la primera ruta del metro de Ciudad Ho Chi Minh en agosto de 2012. Estaba programado para completarse en seis años. El proyecto ha incumplido varios plazos y la última reprogramación hace que esté operativo en el cuarto trimestre del próximo año.
Hasta el momento, se ha completado el 93,56 por ciento de la obra./.
La prueba piloto se llevó a cabo en una sección de casi nueve kilómetros, comenzando en la estación de autobuses Suoi Tien, pasando por la Universidad Nacional de Vietnam - Ciudad Ho Chi Minh, la estación de Zona de alta tecnología, la estación Thu Duc y llegando a la estación Binh Thai.
Durante la prueba, el tren se detuvo para recoger y dejar pasajeros en la estación de la zona de alta tecnología.
Kazuhiko Nagasawa, gerente del proyecto de la compañía Hitachi, que es el contratista del proyecto, describió el evento como un hito importante en el inicio de la operación de prueba del tren con sistemas mecánicos y eléctricos en la línea.
En 2023, Hitachi, junto con los subcontratistas, movilizará todos los recursos para continuar con la instalación y prueba de todos los sistemas en las áreas de depósito, viaducto y túnel, dijo, y agregó que se compromete a hacer todo lo posible para completar el proyecto.
Nguyen Quoc Hien, subdirector de MAUR, dijo que en 2023 trabajará con consultores y contratistas de NJPT para acelerar la implementación del proyecto, completar la construcción y pasar a la operación comercial.
La primera línea de metro cuenta con 17 trenes de fabricación japonesa, cada uno con capacidad para transportar 930 pasajeros, y cada tren puede viajar hasta 110 kilómetros por hora en superficie y 80 kilómetros por hora en metro.
Todos los trenes han sido probados en el depósito de Long Binh, en la ciudad de Thu Duc desde agosto.
El trabajo comenzó en la primera ruta del metro de Ciudad Ho Chi Minh en agosto de 2012. Estaba programado para completarse en seis años. El proyecto ha incumplido varios plazos y la última reprogramación hace que esté operativo en el cuarto trimestre del próximo año.
Hasta el momento, se ha completado el 93,56 por ciento de la obra./.
VNA