Abren al tráfico túneles más modernos de Hanoi

Los túneles Trung Hoa y Thanh Xuan entraron hoy en servicio, lo que ayudará a reducir las congestiones del tráfico y garantizar la fluidez del tránsito en las autopistas y las circunvalaciones en el Oeste y el Sur de Hanoi.
Abren al tráfico túneles más modernos de Hanoi ảnh 1Vista desde arriba del túnel Thanh Xuan (Fuente: VNA)

Hanoi (VNA) – Los túneles Trung Hoa y Thanh Xuan entraron hoy en servicio, lo que ayudará a reducir las congestiones del tráfico y garantizar la fluidez del tránsito en las autopistas y las circunvalaciones en el Oeste y el Sur de Hanoi.

Al hablar en la inauguración, el viceprimer ministro vietnamita Nguyen Xuan Phuc apreció altamente el trabajo de las unidades constructoras y afirmó que las nuevas obras contribuirán a mejorar el tráfico en la capital.

Las dos construcciones, realizadas por la Corporación Cienco4 y la empresa Hanshin, forman parte de un programa de instalación de un tramo en la circunvalación número tres, que rodea el Sur y Oeste de Hanoi y está bajo la gestión de la Dirección de proyectos Thang Long del Ministerio de Transporte.

Abren al tráfico túneles más modernos de Hanoi ảnh 2Vehículos entran en el túnel Trung Hoa (Fuente: VNA)
Abren al tráfico túneles más modernos de Hanoi ảnh 3La entrada y salida (Fuente: VNA)

La edificación del túnel Trung Hoa se finalizó después de 18 meses, es decir, siete meses con antelación al plazo trazado, y contó con financiamiento de 48 millones 500 mil dólares, en su mayoría ayuda oficial al desarrollo del gobierno japonés.

Con una longitud total de 600 metros, el túnel de dos sentidos permite a los vehículos circular en seis carriles simultáneamente, con velocidad de entre 40 y 60 kilómetros por hora.

Abren al tráfico túneles más modernos de Hanoi ảnh 4A 1 kilómetro del túnel Xuan Hoa, se ubica la intersección del túnel Thanh Xuan (Fuente: VNA)
Abren al tráfico túneles más modernos de Hanoi ảnh 5Dentro del túnel (Fuente: VNA)

A costo de 24 millones 600 mil dólares, la construcción del túnel Thanh Xuan concluyó tras un año y medio de realización. La obra tiene longitud total de 980 metros, con dos carriles para motos y automóviles.

El proyecto resultó más complejo y difícil, ya que fue ejecutado en paralelo con la construcción del ferrocarril en el aire, cuyo sistema de pilares atraviesa la línea de separación entre dos sentidos del túnel.

El túnel Thanh Xuan, la vía ferrocarril y la autopista en el aire y la vía terrestre constituyen la primera intersección con cuatro niveles de circulación en Hanoi.

Nguyen Xuan Hoa, jefe de la Dirección Thang Long, afirmó que la obra disminuirá riesgos de atascos en el centro de la capital y cubrirá la creciente demanda de tránsito en el futuro. – VNA

VNA

Ver más

Los delegados estudian los productos expuestos por empresas camboyanas en el seminario. (Fuente: VNA)

Vietnam y Camboya impulsan el comercio electrónico transfronterizo

El seminario "Impulsar el comercio electrónico transfronterizo entre Vietnam y Camboya, conexión de mercados y ampliación del potencial de exportación" se llevó a cabo en esta capital, con el objetivo de ayudar a los productos vietnamitas a promocionar sus marcas y obtener un mayor acceso al mercado del país vecino.

Comercio exterior de Vietnam crece 27,1% en el primer semestre de 2026

Comercio exterior de Vietnam crece 27,1% en el primer semestre de 2026

Durante los primeros seis meses de 2026, el valor total de las exportaciones e importaciones de mercancías alcanzó los 549,69 mil millones de dólares, lo que representa un incremento del 27,1% en comparación con el mismo período del año anterior. No obstante, la balanza comercial registró un déficit de 16,65 mil millones de dólares.

Cadena de producción de empresa Huong Bao Chau en la provincia sureña de Ca Mau. (Foto: VNA)

Vietnam busca diversificar canales de financiación para las pymes

El Ministerio de Finanzas impulsa reformas a la Ley de Apoyo a las Pymes para fomentar créditos basados en flujos de caja y activos intangibles, buscando superar la barrera de las garantías físicas que actualmente excluye del financiamiento formal al 70% de estas empresas.