Construirán puerto de transbordo internacional en Ciudad Ho Chi Minh

En el contexto de que el volumen de mercancías mediante los puertos marítimos en Ciudad Ho Chi Minh superará la capacidad de alrededor de 60 millones de toneladas en 2030, la urbe busca acelerar la construcción de un puerto de transbordo internacional con una inversión de 5,3 mil millones de dólares en el distrito de Can Gio.
Construirán puerto de transbordo internacional en Ciudad Ho Chi Minh ảnh 1Foto de ilustración (Fuente:baodautu.vn)
Ciudad Ho Chi Minh (VNA) En el contexto de que el volumen de mercancías mediante los puertosmarítimos en Ciudad Ho Chi Minh superará la capacidad de alrededor de 60millones de toneladas en 2030, la urbe busca acelerar la construcción de unpuerto de transbordo internacional con una inversión de 5,3 mil millones de dólares en eldistrito de Can Gio.

Pham Anh Tuan,director general de la Empresa de Consulta y Diseño del Puerto-Técnica Marítima(Portcoast), informó que el embarcadero de Can Gio tendrá una escala de 7,2 kilómetrosde muelles, por lo que se puede recibir el buque portacontenedores más grandedel mundo (24 mil Teus- unidad equivalente a veinte pies).

Se prevé que la obrase dividirá en siete fases, de las cuales, la primera será implementadaen 2024 y se explotará en 2027, mientras la final se completará en 2045,subrayó.

Se espera que elpuerto de transbordo contribuya con alrededor de 360 millones de dólares, genere puestos laborales a unos siete mil trabajadores e impulse el desarrolloeconómico del distrito de Can Gio.

En particular, ayudaráa Ciudad Ho Chi Minh a continuar manteniendo su papel como centro logístico dela región y Asia y a convertirse en un centro financiero internacional; almismo tiempo, llevará a Vietnam a la lista de los países con potencial en materiadel transporte marítimo, apuntó.

Con anterioridad, duranteuna reunión sobre la planificación del puerto de Can Gio organizada el día 3del presente mes, el viceministro de Transporte de Vietnam Nguyen Xuan Sangorientó a las unidades concernientes a centrarse en completar el proyecto y laplanificación regional en aras de entregarlos pronto por la aprobación delprimer ministro./.
VNA

Ver más

La playa de Cua Tung posee un potencial significativo para contribuir al desarrollo de la economía marítima en Quang Tri. (Foto: VNA)

Provincia de Quang Tri impulsa triángulo estratégico para su economía marítima

Gracias a sus ventajas en materia de puertos, logística pesquera, turismo, transporte marítimo, logística, islas y ecosistemas, el triángulo formado por Cua Viet, Cua Tung y la isla de Con Co está llamado a convertirse en uno de los espacios estratégicos para el desarrollo de la economía marítima de la provincia de Quang Tri.

Procesamiento de camarones para la exportación. (Foto: VNA)

VIFTA amplía oportunidades para productos vietnamitas en Israel

El Tratado de Libre Comercio Vietnam-Israel (VIFTA) abre nuevas oportunidades para impulsar las exportaciones vietnamitas de productos agrícolas, acuícolas, textiles, calzado y alimentos, con previsiones de que el comercio bilateral alcance los 4.400 millones de dólares en 2026.

Phu Quoc impulsa la transición verde con miras a APEC 2027

Phu Quoc impulsa la transición verde con miras a APEC 2027

Orientada a convertirse en un centro de turismo ecológico y un motor de la economía marítima de alcance nacional e internacional, la zona especial de Phu Quoc, en la provincia de An Giang, se encuentra ante la necesidad urgente de transformar su modelo de crecimiento hacia uno más verde y sostenible. El rápido desarrollo del turismo, junto con la presión sobre las infraestructuras y los ecosistemas naturales, plantea nuevos desafíos para la isla, especialmente mientras se prepara para acoger la Cumbre de APEC 2027.

Comienza la construcción del proyecto de la central eléctrica de GNL Quang Trach II. (Fuente: VNA)

Vietnam busca acelerar el desarrollo de la infraestructura de GNL

El desarrollo de la infraestructura de gas natural licuado (GNL), de acuerdo con los objetivos del Plan VIII de Electricidad, busca satisfacer la demanda energética derivada del crecimiento económico acelerado, la transformación digital y el avance de las industrias de alta tecnología. Sin embargo, este proceso afronta numerosos desafíos que requieren soluciones urgentes.