Quang Ninh, Vietnam, 07 jun (VNA)- Con ventajas, potencial y una fuerte determinación para mejorar el entorno de inversión empresarial, la provincia norvietnamita de Quang Ninh dispone de todos los elementos necesarios para convertirse en uno de los centros logísticos, de distribución y de transbordo multimodal de mercancías que conecta la zona económica clave del norte y las otras provincias del país, así como con la región y el mundo.
De acuerdo con las autoridades locales, Quang Ninh tiene muchas estrategias de inversión para aprovechar sus potencialidades.En comparación con otras localidades de la provincia, la ciudad de Mong Cai tiene un sistema de infraestructura desarrollado sincrónicamente, lo que atrae a muchas empresas con proyectos de servicios logísticos a gran escala.Hasta ahora, Mong Cai constituye la zona con el desarrollo logístico más dinámico de Quang Ninh.
Para crear las condiciones a favor de los servicios logísticos, la ciudad de Mong Cai ha implementado activamente muchas medidas para acompañar a las empresas, promover la reforma de los procedimientos administrativos, mejorar el entorno empresarial y eliminar las dificultades para los negocios, creando un entorno favorable para promover la producción y atraer inversiones a la zona económica de la puerta fronteriza de Mong Cai.
Por otra parte, Mong Cai se empeña también en coordinar con la ciudad china Dongxing, en la región autónoma de Guangxi, para organizar numerosas conversaciones en el marco de la cooperación entre gobiernos locales, en aras de crear un entorno empresarial más favorable y abierto a las operaciones comerciales e intercambio comercial con otros países.
Según Hoang Ba Nam, secretario del Comité del Partido Comunista de Vietnam en Mong Cai, la localidad está concretando gradualmente el objetivo de convertir la zona portuaria en altamente competitiva, en aras de responder a las exigencias del país y otras naciones.
Para facilitar la inversión portuaria, la ciudad de Mong Cai implementa muchos proyectos auxiliares y de conexión, tal como el proyecto de carretera que conecta la autopista Van Don - Mong Cai con el puerto de Van Ninh con una longitud total de casi 9,5 kilómetros, valorado en más de 20,426 millones de dólares provenientes del presupuesto provincial.
Figuran como otros programas, completar la inversión en la carretera costera que une la zona económica de Van Don con la de puerta fronteriza de Mong Cai, recaudar inversión para completar gradualmente las rutas de tráfico en el área del complejo industrial, de servicios y logístico al sur del río Luc Lam en el distrito de Hai Hoa asociado con la carretera de acceso al puente Bac Luan II, entre otros.
Según el plan, Quang Ninh se convertirá en una de las puertas de tránsito marítimo de la región, un centro turístico nacional e internacional.
Para 2050, Quang Ninh será un centro logístico, una puerta de entrada de transporte multimodal que conectará con China, el noreste de Asia y las naciones miembros de la ASEAN; mientras que el aeropuerto Internacional Van Don se convirtirá en el centro logístico de Vietnam y un punto de tránsito para el Sudeste Asiático.
A partir de la planificación anterior, con ventajas en infraestructura, junto con mecanismos y políticas especiales, Quang Ninh está desarrollando activamente la logística hacia una industria de servicios con alto valor agregado, asociada al desarrollo de la producción de bienes, la importación-exportación y el comercio interno, a la par de mejorar la competitividad de las empresas que prestan servicios logísticos, convirtiendo gradualmente a Quang Ninh en un centro logístico en la región Norte.
