El puerto de Cat Lai en Ciudad de Ho Chi Minh. (Foto: laodong.vn) Ciudad Ho Chi Minh (VNA)- El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh propuso al Comité Popularmunicipal que estudie la construcción del puerto de transbordo internacionalCan Gio, con un capital de 5,5 mil millones de dólares.
Se espera que este proyectocontribuya a crear avances para el desarrollo de la economía marina no solo deCiudad Ho Chi Minh y la región del sureste, sino también de todo el país.
Según la propuesta, elpuerto de transbordo internacional Can Gio estará situado al comienzo del canalde navegación Cai Mep-Thi Vai con gran calado, y próximo a la ruta marítimainternacional que atraviesa el Mar del Este.
Además, estará ubicado juntoa la ruta de navegación Vung Tau – Thi Vai, que tiene una profundidad de 14metros y es capaz de recibir barcos de hasta 232 mil 494 toneladas, concapacidad de carga de 24 mil TEU.
Foto de ilustración (Fuente: VNA)
Su ubicación brindará unaventaja competitiva y atraerá mercancías internacionales de los paísesregionales, como Camboya, Tailandia, Brunei, China y Filipinas, que ahora setrasbordan principalmente en Singapur o Malasia. Mientras, el trasbordo en CanTho ayudará a reducir la distancia de transporte en 30-70 por ciento encomparación con Singapur.
Se pronostica que eltransbordo de contenedores por Can Gio alcanzará 28-30 por ciento de la totalidadde transporte global, equivalente a 274-293 millones de TEU en 2025.
La cantidad de mercancías transportadaspor el puerto vietnamita será de 4,8 millones de TEU en 2030 y 16,9 millones deTEU para 2047.
El proyecto de construccióndel puerto de transbordo internacional Can Gio será completado e informado alMinisterio de Transporte para luego presentar al Primer Ministro en mayo de2024./.
Se espera que este proyectocontribuya a crear avances para el desarrollo de la economía marina no solo deCiudad Ho Chi Minh y la región del sureste, sino también de todo el país.
Según la propuesta, elpuerto de transbordo internacional Can Gio estará situado al comienzo del canalde navegación Cai Mep-Thi Vai con gran calado, y próximo a la ruta marítimainternacional que atraviesa el Mar del Este.
Además, estará ubicado juntoa la ruta de navegación Vung Tau – Thi Vai, que tiene una profundidad de 14metros y es capaz de recibir barcos de hasta 232 mil 494 toneladas, concapacidad de carga de 24 mil TEU.
Foto de ilustración (Fuente: VNA) Su ubicación brindará unaventaja competitiva y atraerá mercancías internacionales de los paísesregionales, como Camboya, Tailandia, Brunei, China y Filipinas, que ahora setrasbordan principalmente en Singapur o Malasia. Mientras, el trasbordo en CanTho ayudará a reducir la distancia de transporte en 30-70 por ciento encomparación con Singapur.
Se pronostica que eltransbordo de contenedores por Can Gio alcanzará 28-30 por ciento de la totalidadde transporte global, equivalente a 274-293 millones de TEU en 2025.
La cantidad de mercancías transportadaspor el puerto vietnamita será de 4,8 millones de TEU en 2030 y 16,9 millones deTEU para 2047.
El proyecto de construccióndel puerto de transbordo internacional Can Gio será completado e informado alMinisterio de Transporte para luego presentar al Primer Ministro en mayo de2024./.
VNA
